近 年來,SUV車型在中國大行其道,進入2013年,SUV依然熱度不減,引無數車企競折腰。東風日產旗下的逍客即為其中的佼佼者,自20租屋07年上市以來,其全球銷量過百萬,且一直挺立在中國SUV總銷量榜TOP10之列!“沒有誰能隨隨便便成功”,我們不妨去探究一下逍客成功背後的“武功秘笈”。
  金九銀十成色足逍客市場面膜捷報頻傳
  逍客在剛剛過去的九、十月份捷報頻傳,斬獲頗豐,其9月銷量達到12,668輛,10月更建築設計是一舉取得13,982輛的好成績,重返SUV總銷量榜TOP5之列,成為“金九銀十”兩個月SUV市場上表現最為勇猛的車型之一。
  逍客不僅暢銷國內,還蜚聲國際。自2007年在歐洲全球首發後,逍客已連續五年力壓排名第二的途觀,摘取歐洲SUV的銷量桂冠。不僅如此,逍客在日本結婚、美國也屢創銷量神話,即便在有“汽車王國”之稱的德國,同樣名列前茅,2013年上半年位列所有SUV車型的第二位。更值得一提的是,逍客實現全球銷量破百萬也只用了僅僅4年時間,令人驚嘆。
  三重優勢逍客樹立20萬元級別建築設計價值標桿
  作為日產的全球戰略車型,逍客依靠Crossover跨界的理念定位唱響中國,並憑藉傲視同級的智能配置、向轎車看齊的油耗以及卓越的動力系統和完備的安全性能,成為眾多消費者競相追逐的對象。
  逍客配備了CARWINGS智行+智能全方位行車服務系統,可為消費者提供三重安防系統和一站式信息顧問等一系列貼心服務。此外逍客還搭載了原本只用在英菲尼迪等豪華車上的AVM全景式監控影像系統,令其顧盼群英,而通覽全景天窗更是帶來前所未有的採光效果。加上倒車視頻影像、定速巡航等配置,逍客正在引領駕駛提前進入了智能化時代,讓用戶超前享受“智觀全景”的汽車生活。
  此外,逍客在動力操控及油耗方面的表現也非常不俗。逍客搭載了日產最新一代的MR20DE全球戰略引擎,採用了C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統,另輔以EcoDrive節能駕駛助手,其起步、換擋更平順穩定,油耗經濟性也大大提升。再加上由雷諾-日產聯盟研發的新一代XTRONICCVT智能無級變速器,並突破性的採用6速手動模式,逍客的油耗無限接近SUV底線,並向轎車看齊。
  作為城市SUV,逍客的越野性能同樣不容小覷。其高端車型配備了一套全模式四驅系統,可以在三種狀態間自在切換,不僅保證了在城市路面上行駛更順暢、節油,在面對坑窪泥地時表現也毫不遜色,尤其高性能底盤的顛簸過濾能力恰到好處,野外乘駕的舒適性大幅提升。在安全性上,逍客同樣表現卓越,斬獲了E-NCAP、C-NCAP雙五星安全評價,為暢行全程保駕護航。
  秘笈解碼以客戶至上為最高準則
  東風日產市場銷售總部副總部長楊嵩坦言:“逍客的成功並沒有什麼秘密可言,東風日產只是將‘客戶至上’這一准則做到了極致。”逍客“客戶至上”的準則首先體現在對產品品質萬無一失的保障上。逍客在進入中國時,獲得了日產所獨有的全價值鏈品質管理體系的嚴格保證,對產品價值鏈的各個環節進行全程品質管理。遵循“不接收不良品、不製造不良品、不流出不良品”的“三不”原則,並堅持每臺車必須經過395道檢測工序的100%實時檢測、重點工序超過300%的高頻檢測,從零部件到整車上嚴格把控產品品質。這種做法使東風日產成為國內品質管理上的標桿企業。
  不僅如此,逍客在汽車核心技術——變速箱上的變革也始終堅持以客戶為導向。根據中國消費者的需求,東風日產大力推廣普及更為先進、節油效率更高的XTRONICCVT變速箱技術。迄今為止,包括逍客在內,東風日產旗下超過90%的車型都已經搭載了CVT變速箱,成為國內CVT技術推廣力度超大的企業,大大節省了家庭開支,備受消費者肯定。
  (原標題:車市通鑒:逍客是怎樣煉成的?)
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巴士阿叔

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